Αναμφίβολα ένα από τα πιο πετυχημένα αγωνιστικά GT που κατασκευάστηκαν στο Maranello είναι η

Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione.
Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti και ο νεαρός Mauro Forghieri ανέλαβαν για πρώτη φορά να δημιουργήσουν ένα άκρως ανταγωνιστικό αυτοκίνητο αγώνων βασιζόμενοι στο τρίπτυχο: κοντό σασί,ελαφρύ αμάξωμα και ισχυρό κινητήρα. Το σχεδιασμό του αμαξώματος αρχικά ανέλαβε ο Pininfarina το τελικό σχέδιο και η κατασκευή ανήκει στον S.Scaglietti. Ο 3λιτρος Tipo 168B Colombo 60° απόδοσης 280Hp μπορούσε να κινήσει το αγωνιστικό πολύ γρήγορα φτάνοντας την τελική στα 270kph και να επιταχύνει από 0/100 σε μόλις 6,4''.
Δίκαια καταλαμβάνει θέση ανάμεσα στις καλύτερες Ferrari όλων των εποχών στις αξιολογήσεις έγκυρων περιοδικών και sites παγκοσμίως.  

Μια από τις πιο γνωστές Ferrari 250GT SWB που υπάρχουν στον κόσμο,είναι αυτή του Sir Sterling Moss με την οποία κέρδισε τον αγώνα Tourist Trophy το 1960 στο Goodwood με την ομάδα του Rob Walker.Δεν είναι μία όμως η Ferrari 250SWB που οδήγησε στις επιτυχίες την R.R.C. Walker Racing Team με το νούμερο 7. Δύο αγοράστηκαν από τον Walker,μια το 1960 με νούμερο σασί 2119 και μία το 1961 με το σασί 2735.

Αυτή με αριθμό σασί 2119 ήταν η 39η της σειράς, κατασκευάστηκε τον Αύγουστο του 1960  και αγοράστηκε καινούρια από τον R.Walker για λογαριασμό της ομάδας του.
O  Moss κέρδισε μ'αυτή το Tourist Trophy του Goodwood και στη συνέχεια το Brands Hatch και το Nassau Tourist Trophy.Την επόμενη χρονιά (1961) το αυτοκίνητο συνέχισε τις επιτυχίες με οδηγό τον Mike Parkes κερδίζοντας τους αγώνες των Snetterton Circuit,Goodwood Fordwater Trophy και Snetterton Molyslip Trophy,ενώ τερμάτισε στη δεύτερη θέση του Goodwood Tourist Trophy. Το συγκεκριμένο πωλήθηκε για περισσότερα από 8,5 εκατομμύρια euro, αριθμός ρεκόρ για αυτοκίνητο που πωλήθηκε στην Μ.Βρετανία.

Η δεύτερη SWB με τον αριθμό σασί 2735 αγοράστηκε τον Ιούνιο του 1961 πάλι καινούρια για λογαριασμό της R.R.C.Walker Racing Team, αγωνίστηκε όμως για λογαριασμό της NART βαμμένο στα χρώματα της ομάδας του Rob Walker με οδηγούς τον Sir Stirling Moss και τον Graham Hill. Ο Hill την επόμενη χρονιά κέρδισε τον πρώτο του τίτλο στην Formula 1 σαν παγκόσμιος πρωταθλητής. Μεγάλη αβάντα για την 250GT SWB ήταν να οδηγηθεί από τρεις κορυφαίους οδηγούς της εποχής (Stirling Moss,Graham Hill και Innes Ireland).

 Η αρχή δεν ήταν αυτή που επιθυμούσαν όλοι στην ομάδα καθώς στο Le Mans του 1961 το αυτοκίνητο παρότι ήταν 3ο μέχρι την 9η ώρα του αγώνα και πολύ μπροστά από πολλά εργοστασιακά εγκατέλειψε λόγο της φτερωτής που έσπασε μια λεπίδα της και ψαλίδισε την αντλία νερού. Στο Silverstone International Trophy ο Moss "πετούσε" κυριολεκτικά και κερδίσει όλους τους αντιπάλους του,όπως οι Graham Hill, Bruce McLaren και Roy Salvadori που όλοι οδηγούσαν τις πολλά υποσχόμενες και πρόσφατα παρουσιαζόμενες Jaguar  E-Type. Στις 7/8 του 1961 στο Peco Trophy Brands Hatch κέρδισε τον αγώνα και πάλι με ρεκόρ καλύτερου γύρου έπειτα από μεγάλη μάχη με τους Mike Parkes, Graham Hill, Bruce McLaren και Roy Salvadori. Ο Μεγάλος αγώνας του Goodwood Tourist Trophy του 1961 βρήκε τον Moss και πάλι θριαμβευτή καθώς ήταν το 7ο ΤΤ που κέρδισε σε προσωπικό επίπεδο και το τελευταίο της καριέρας του,αφήνοντας πίσω του σπουδαίους οδηγούς όπως ο Mike Parkes με (Ferrari 250GT SWB), Jim Clark και Roy Salvadori με (Aston Martin DB4 Zagato). Στο Nassau Tourist Trophy πήρε την τελευταία του νίκη πριν το φοβερό ατύχημα που τον έκανε να εγκαταλείψει την πλούσια αγωνιστική του δράση το 1962 στο Goodwood Glover Trophy οδηγώντας μια Lotus-Climax.

Μόλις 3 δεξιοτίμονα αγωνιστικά 250GT SWB κατασκευάστηκαν και τα 2 από αυτά έγραψαν ιστορία με τα χώματα του R.Walker και τις οδηγικές ικανότητες του μεγάλου Sir Stirling Moss που είναι ένας από τους θρύλους του αγωνίσματος παρότι δεν έφτασε να γευτεί την χαρά της κατάκτησης ενός τίτλου στην Formula 1...Τεράστιος σαν οδηγός πεισματάρης και μεθοδικός άφησε εποχή χάρις του ταλέντου και της πολύ μεγάλης προσωπικότητας που ενέπνευσε πολλούς μετέπειτα οδηγούς στο ανώτατο επίπεδο ανταγωνισμού.

Ως tribute στην ιστορία του οδηγού Sir Stirling Moss που διακρίθηκε στις πίστες με την 250 SWB, η φίρμα Caracalla-Bath,που κατασκευάζει είδη με υψηλής ποιότητας δέρμα από την Ιταλία, δημιούργησε τη συλλογή Ferrari Moss No.7 collection. Περιλαμβάνει μια σειρά δερμάτινες τσάντες ταξιδιού, ραμμένες χειροποίητα στην Τοσκάνη, με την υπογραφή του Moss και το ιστορικό Νο.7 σε λευκό κύκλο στο κέντρο ως κύριο χαρακτηριστικό τους.

 

Είχα την ευκαιρία να βρεθώ κοντά σ' αυτό το θρυλικό κλασσικό αγωνιστικό στο Μουσείο της Ferrari στο Μαρανέλλο όπου ήταν σε έκθεση για λίγο καιρό καθώς προέρχεται από ιδιωτική συλλογή και παραχωρήθηκε ως ένα από τα πιο επιτυχημένα GT της Ferrari όλων των εποχών.